1898-1927	1928-1939	1939-1945	1946-1963	1963-1968	1968-1977		1993-1998	1998-2007	2008-2010
						1978-1992

In den Jahren 1978-1987 existiert Norton Motors Ltd als Entwicklungsfirma in Shenstone nahe Birmingham. Bei Übernahme von Triumph/BSA hat man die Wankelentwicklung für Motorräder geerbt, die man hier weiter betreibt. Auf der Basis vom Hercules-Stationärmotor entwickelt David Garside einen luftgekühlten Zweischeiber mit zunächst etwa 75 PS.

1987 übernimmt Philippe Le Roux die Firma von Manganeze Bronce und treibt die Entwicklung, auch in Form von Einsatz der Motoren bei Strassenrennen, voran. Brian Crighton entwickelt die ersten Werksrenner mit einer realistischen Leistung von ca 120PS (Crighton spricht von 140PS). Schon in der zweiten und dritten Saison werden englische Meisterschaften gewonnen, und als Krönung 1992 unter Teamchef Simmons und Fahrer Hislop die TT.